大范围降雪即将到来，银装素裹虽美，但对开车的人来说，雪天的路况却是一大挑战——视野模糊、路面湿滑、刹车距离成倍增加……当雪天开车遇上突发状况，你是否清楚该如何应对？

别怕慢  

留出更多的反应距离

与日常干燥的地面相比，雪地或冰面上轮胎与地面的摩擦力会低很多。这意味着：你平时习惯的刹车距离，需要延长至原来的3—4倍；你往常轻轻一转方向盘就能完成的变道，现在可能需要提前更多时间做好准备。

• 把视线放远，观察前方50—100米的路况及车辆动态，预判潜在风险，提前做好减速或避让准备。保持更大的跟车距离，为自己和他人留出足够的反应时间与空间。
• 提前松油门，利用发动机牵引力自然减速，比任何紧急刹车都安全，尤其是在长下坡路段，更应保持低速挡行驶，利用发动机制动控制车速，减少刹车频次，防止车辆侧滑。

雪天开车，要把自己想象成在冰面上挪动的人，每一个动作都必须“想好了再做”。

核心口诀

“三柔”记心中

忘掉“快准狠”，雪地行车的精髓是“柔”。请将这三个关键词记在心里：

（1）柔起步  

❌错误做法：大脚油门，试图“冲出去”。

✅正确操作：轻缓平稳地踩下油门。若为手动挡或具备手动模式的自动挡车型，可尝试以二挡起步，通过降低扭矩来避免驱动轮原地空转打滑。

（2）柔刹车  

❌错误做法：看到前车刹车灯，直接一脚“闷死”。

✅正确操作：预见性、分段式刹车。提前轻踩，感觉到车辆开始减速后，可稍松再轻踩，模拟“点刹”。即便你的车有ABS（防抱死制动系统），这种方式也能让车辆保持最稳定的制动姿态，降低失控风险。

（3）柔方向  

❌错误做法：猛打方向躲避或急转弯。

✅正确操作：慢打慢回，角度宁小勿大。任何急促的方向调整，都可能瞬间突破轮胎抓地力的极限，让你开始不受控制的“华尔兹”。

   若发生侧滑，首先要保持车身稳定，松开刹车，稳住油门（或轻踩油门），同时以极轻柔的幅度向侧滑方向修正转向。例如，若车尾向右滑动，可向右微打方向，帮助车头“追”回车尾，恢复轮胎抓地力。请千万避免反向打方向过度或猛踩刹车！

减少依赖

主驾永远是你自己

你的车可能有ABS（防抱死制动系统）、ESP（车身电子稳定系统）、四驱……但它们都不是雪地飙车的许可证。这些系统是宝贵的“安全辅助”，但唯有驾驶员的谨慎判断和柔和操作，才是不可替代的“主驾”。

雪地驾驶，请务必记住“慢即是快，柔能克刚”，记得转发给雪天开车的家人朋友，祝大家平安抵达每一个目的地！

策划编辑 / 新媒体运营项目组

配图 / 即梦AI、包图网授权图片